2.1 Холхивч ба түүний моторын бүтэц дэх үүрэг
Цахилгаан хэрэгслийн нийтлэг бүтэцэд моторын ротор (гол, роторын цөм, ороомог), статор (статорын цөм, статорын ороомог, уулзвар хайрцаг, төгсгөлийн бүрхүүл, холхивчийн бүрхүүл гэх мэт) болон холбох эд анги (холхивч, битүүмжлэл, нүүрстөрөгчийн сойз гэх мэт) болон бусад гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд орно. Моторын бүтцийн бүх хэсэгт зарим нь гол болон радиаль ачааллыг үүрдэг боловч өөрийн дотоод харьцангуй хөдөлгөөнгүй байдаг; зарим нь дараа нь өөрийн дотоод харьцангуй хөдөлгөөнтэй байдаг боловч тэнхлэг, радиаль ачааллыг үүрдэггүй. Зөвхөн холхивч нь дотор талдаа (дотоод цагираг, гадна цагираг болон өнхрөх их биетэй харьцуулахад) бие биетэйгээ харьцангуй хөдөлж байхдаа гол болон радиаль ачааллыг хоёуланг нь үүрдэг. Тиймээс холхивч нь өөрөө моторын бүтцийн мэдрэмтгий хэсэг юм. Энэ нь мөн үйлдвэрлэлийн моторуудад холхивчийн зохион байгуулалтын ач холбогдлыг тодорхойлдог.
Цахилгаан өрмийн шинжилгээний диаграмм
2.2 Хөдөлгүүрт гулсмал холхивчийн зохион байгуулалтын үндсэн алхамууд
Цахилгаан багажны мотор дахь гулсмал холхивчийн зохион байгуулалт нь инженерүүд цахилгаан багажны моторын бүтцийг зохион бүтээх үед босоо амны системд янз бүрийн төрлийн холхивчийг хэрхэн байрлуулах үйл явцыг хэлнэ. Хөдөлгүүрийн холхивчийн зөв зохион байгуулалтыг хангахын тулд дараахь зүйлс шаардлагатай.
Эхний алхам: багаж хэрэгслийн гулсмал холхивчийн ажиллах нөхцөлийг ойлгох. Үүнд:
- Хэвтээ мотор эсвэл босоо мотор
Цахилгаан өрөм, цахилгаан хөрөө, цахилгаан хутга, цахилгаан алх болон бусад төрлийн цахилгаан ажил хийхдээ моторыг босоо болон хэвтээ холхивчийн суурилуулалтын хэлбэрээр баталгаажуулж, ачааллын чиглэл нь өөр байх болно. Хэвтээ моторын хувьд таталцал нь радиаль ачаалал, босоо моторын хувьд таталцал нь тэнхлэгийн ачаалал байх болно. Энэ нь мотор дахь холхивчийн төрөл болон холхивчийн зохион байгуулалтын сонголтод ихээхэн нөлөөлнө.
- Хөдөлгүүрийн шаардлагатай хурд
Моторын хурдны шаардлага нь холхивчийн хэмжээ болон холхивчийн төрлийг сонгох, мөн мотор дахь холхивчийн тохиргоонд нөлөөлнө.
- Холхивчийн динамик ачааллын тооцоо
Бөмбөлөг холхивчийн динамик ачааллыг тооцоолохын тулд хөдөлгүүрийн хурд, нэрлэсэн чадал/эргэх хүч болон бусад параметрүүдийг (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) лавлагаа болгон ашиглаж, тохирох хэмжээтэй бөмбөлөг холхивч, нарийвчлалын зэрэг гэх мэтийг сонгоно.
- Бусад шаардлага: тухайлбал тэнхлэгийн сувгийн шаардлага, чичиргээ, дуу чимээ, тоосжилтоос хамгаалах, хүрээний материалын ялгаа, моторын хазайлт гэх мэт.
Товчхондоо, цахилгаан багажны моторын холхивчийг зохион бүтээх, сонгохоос өмнө моторын бодит ажиллах нөхцөлийг бүрэн дүүрэн ойлгох шаардлагатай бөгөөд ингэснээр сүүлийнхийг нь боломжийн бөгөөд найдвартай сонгох боломжтой болно.
Алхам 3: Холхивчийн төрлийг тодорхойлно уу.
Эхний хоёр алхамын дагуу сонгосон тогтмол үзүүр болон хөвөгч үзүүрийн холхивчийн ачаалал болон босоо амны системийн бүтцийг авч үзэж, дараа нь холхивчийн холхивчийн шинж чанарын дагуу тогтмол үзүүр болон хөвөгч үзүүрт тохирох холхивчийн төрлийг сонгоно.
3. Хөдөлгүүрийн холхивчийн ердийн зохион байгуулалтын жишээнүүд
Мотор холхивчийн олон төрлийн зохион байгуулалт байдаг. Түгээмэл хэрэглэгддэг мотор холхивчийн бүтэц нь янз бүрийн суурилуулалт, бүтэцтэй байдаг. Дараах жишээнд хамгийн тодорхой давхар гүн ховилтой бөмбөлөг холхивчийн бүтцийг авч үзье.
3.1 Давхар гүн ховилтой бөмбөлөг холхивчийн бүтэц
Давхар гүн ховилтой бөмбөлөг холхивчийн бүтэц нь аж үйлдвэрийн моторуудад хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг босоо амны бүтэц бөгөөд түүний гол босоо амны тулгуур бүтэц нь хоёр гүн ховилтой бөмбөлөг холхивчоос бүрдэнэ. Хоёр гүн ховилтой бөмбөлөг холхивч нь хоорондоо нийлдэг.
Доорх зурагт үзүүлсэн шиг:
Холхивчийн профайл
Зураг дээр босоо амны сунгах төгсгөлийн холхивч нь байрлуулах төгсгөлийн холхивч, харин босоо амны бус сунгах төгсгөлийн холхивч нь хөвөгч төгсгөлийн холхивч юм. Холхивчийн хоёр үзүүр нь босоо амны радиаль ачааллыг даах бол байрлуулах төгсгөлийн холхивч (энэ бүтцийн босоо амны сунгах төгсгөлд байрладаг) нь босоо амны тэнхлэгийн ачааллыг даах болно.
Энэ бүтцийн моторын холхивчийн зохион байгуулалт нь ихэвчлэн моторын тэнхлэгийн радиаль ачаалал их биш бөгөөд нийтлэг зүйл бол микро моторын бүтцийн ачааллын холболт юм.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 6-р сарын 1